Truk vakum Scania P 360 Euro 5 Saug/Spul aufbau 10m³

- Euro 5
- Люк на тавана
- Централен подлакътник

- Euro 6
- Středová loketní opěrka
- Střešní okno

= Weitere Optionen und Zubehör =

- AHK 50 mm
- Dachluke
- Euro 5
- Mittelarmlehne

= Anmerkungen =

- Kipp saug/spul aufbau
- Kapazitat des Schlammtanks ca. 10 m³
- Wassertank kapazitat ca. 2 x 1.000 Liter
- Vakuumpumpe Battioni Pagani (Typ WPT 720 HR)
- Luftverdrängung 852 m³ pro Stunde (14200 l/min, 501 cfm)
- Hochdruck-Wasserpumpe Pratissoli (Typ SKL-20) 37 Liter pro Minute bei 250 bar
- Dieselmotor DC 13 06 L01
- Common Rail Einspritzsystem
- Getriebe GRS895
- Aufbewahrungsbox
- 13 Tonnen Hinterachse (technisch)

= Weitere Informationen =

Aufbau: Saugfahrzeug
Getriebe: Opticruise 2p, Automatik
Kabine: Tag
Vorderachse: Refenmaß: 385/65 22.5; Max. Achslast: 8000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Hinterachse: Refenmaß: 315/70 22.5; Max. Achslast: 12000 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 70%; Reifen Profil links außen: 70%; Reifen Profil rechts innerhalb: 70%; Reifen Profil rechts außen: 70%; Reduzierung: einfach reduziert
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut

= Flere valgmuligheder og mere tilbehør =

- Euro 5
- Midterarmlæn
- Taglem

= Yderligere oplysninger =

Karosseri: Slamsuger
Transmission: Opticruise 2p, Automatisk
Førerhus: day cab
Foraksel: Dækstørrelse: 385/65 22.5; Maks. akselbelastning: 8000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Bagaksel: Dækstørrelse: 315/70 22.5; Maks. akselbelastning: 12000 kg; Dækprofil venstre indvendige: 70%; Dækprofil venstre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Dækprofil højre udvendige: 70%; Reduktion: enkeltreduktion
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god

- Euro 5
- Άνοιγμα οροφής
- Κεντρικό μπράτσο

= Más opciones y accesorios =

- Escotilla de techo
- Euro 5
- Reposabrazos central

= Comentarios =

- Construcción de aspiración / descarga basculante
- Capacidad del tanque de lodos aproximadamente 10 m³
- Capacidad del depósito de agua aproximadamente 2 x 1.000 litros
- Bomba de vacío Battioni Pagani (tipo WPT 720 HR)
- Desplazamiento de aire 852 m³ por hora (14200 l/min, 501 cfm)
- Bomba de agua de alta presión Pratissoli (tipo SKL-20) 37 litros por minuto a 250 bar
- Motor diésel DC 13 06 L01
- Sistema de inyección Common Rail
- Caja de cambios GRS895
- Caja de almacenamiento
- Eje trasero de 13 toneladas (técnico)

= Más información =

Carrocería: Camión aspirador
Transmisión: Opticruise 2p, Automático
Cabina: día
Eje delantero: Tamaño del neumático: 385/65 22.5; Carga máxima del eje: 8000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Eje trasero: Tamaño del neumático: 315/70 22.5; Carga máxima del eje: 12000 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 70%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Dibujo del neumático derecha exterior: 70%; Reducción: reducción sencilla
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno

- Euro 5
- Kattoluukku
- Keskikäsinoja

= Plus d'options et d'accessoires =

- Euro 5
- Support bras intermédiaire
- Trappe de toit

= Remarques =

- Construction d'aspiration/rinçage basculante
- Capacité du réservoir à boues environ 10m³
- Capacité du réservoir d'eau environ 2 x 1 000 litres
- Pompe à vide Battioni Pagani (type WPT 720 HR)
- Déplacement d'air 852 m³ par heure (14 200 l/min, 501 cfm)
- Pompe à eau haute pression Pratissoli (type SKL-20) 37 litres par minute à 250 bar
- Moteur Diesel DC 13 06 L01
- Système d'injection Common Rail
- Boîte de vitesses GRS895
- Boîte de rangement
- Essieu arrière de 13 tonnes (technique)

= Plus d'informations =

Construction: Aspirateur de boues
Transmission: Opticruise 2p, Automatique
Cabine: jour
Essieu avant: Dimension des pneus: 385/65 22.5; Charge maximale sur essieu: 8000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Essieu arrière: Dimension des pneus: 315/70 22.5; Charge maximale sur essieu: 12000 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 70%; Sculptures des pneus gauche externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Sculptures des pneus droit externe: 70%; Réduction: réduction simple
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon

- Euro 5
- Krovni otvor
- Središnji naslon za ruku

- Euro 7
- Középső kartámasz
- Tetőablak

- Botola
- Bracciolo centrale
- Euro 5

= Aanvullende opties en accessoires =

Interieur
- Armsteun
- Dakluik

Overige
- Euro 5 motor
- Vangmuil 50 mm
- Zwaailampen

= Bijzonderheden =

- Kippende zuig / spoel opbouw
- Inhoud slibtank circa 10m³
- Inhoud watertanks circa 2 x 1.000 Liter
- Vacuumpomp Battioni Pagani (type WPT 720 HR)
- Luchtverplaatsing 852 m³ per uur (14200 l/min, 501 cfm)
- Hogedrukwaterpomp Pratissoli (type SKL-20) 37 Liter per minuut bij 250 bar
- Dieselmotor DC 13 06 L01
- Injectie systeem Common Rail
- Versnellingsbak GRS895
- Opbergkist
- 13 Ton achteras (technisch)

= Bedrijfsinformatie =

Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW. Aan de afgelezen kilometerstand, opgegeven maten, gewichten en specificaties kunnen geen rechten worden ontleend.

= Meer informatie =

Opbouw: Kolkenzuiger
Transmissie: Opticruise 2p, Automaat
Cabine: dag
Vooras: Bandenmaat: 385/65 22.5; Max. aslast: 8000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Achteras: Bandenmaat: 315/70 22.5; Max. aslast: 12000 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 70%; Bandenprofiel linksbuiten: 70%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 70%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 70%; Reductie: enkelvoudige reductie
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed

- Euro 5
- Midtre armlene
- Takluke

= Więcej opcji i akcesoriów =

- Euro 5
- Luk dachowy
- Podłokietnik
- Фаркоп 50 мм

= Więcej informacji =

Budowa: Szambowóz
Pędnia: Opticruise 2p, Automat
Kabina: dzienna
Oś przednia: Rozmiar opon: 385/65 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Oś tylna: Rozmiar opon: 315/70 22.5; Maksymalny nacisk na oś: 12000 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 70%; Profil opon lewa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Profil opon prawa zewnętrzna: 70%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze

= Opções e acessórios adicionais =

- Apoio de braço central
- Escotilha do tejadilho
- Euro 5

= Mais informações =

Carroçaria: Draga de sarjetas
Transmissão: Opticruise 2p, Automática
Cabina: dia
Eixo dianteiro: Tamanho dos pneus: 385/65 22.5; Máx carga por eixo: 8000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Eixo traseiro: Tamanho dos pneus: 315/70 22.5; Máx carga por eixo: 12000 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Perfil do pneu exterior direito: 70%; Redução: redução simples
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom

- Cotieră centrală
- Euro 5
- Trapă de plafon

= Дополнительные опции и оборудование =

- Евро 5
- Люк на крыше
- Сигнальные маяки
- Фаркоп 50 мм
- Центральный подлокотник

= Примечания =

- Ассенизатор самосвального типа
- Емкость шламового резервуара около 10 м³.
- Емкость резервуара для воды примерно 2 х 1000 литров.
- Вакуумный насос Battioni Pagani (тип WPT 720 HR)
- Мощность насоса 852 м³ в час (14200 л/мин, 501 куб.фут/мин)
- Водяной насос высокого давления Pratissoli (тип SKL-20) 37 литров в минуту при 250 бар
- Дизельный двигатель DC 13 06 L01
- Система впрыска Common Rail
- Коробка передач GRS895
- Инструментальный ящик
- Задний мост 13 тонн (технически)

= Дополнительная информация =

Кузов: Вакуумная автоцистерна
Трансмиссия: Opticruise 2p, Автоматическая
Кабина: кабина без спального места (day)
Передний мост: Размер шин: 385/65 22.5; Макс. нагрузка на ось: 8000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Задний мост: Размер шин: 315/70 22.5; Макс. нагрузка на ось: 12000 kg; Профиль шин левое внутреннее: 70%; Профиль шин левое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Профиль шин правое внешнее: 70%; Редуктор: один редуктор
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее

- Euro 5
- Stredová lakťová opierka
- Strešný otvor

- Armstöd i mitten
- Euro 5
- Taklucka

- Euro 5
- Orta kol dayanağı
- Tavan kapağı