Roda HD3 Hybrid

Zaletą opony Conti Hybrid HD3 są spłaszczone z boku żebra bieżnika w części barkowej. Specjalnie ścięta krawędź usztywnia konstrukcję ścian bocznych. Dzięki mniejszej podatności na odkształcenia, bieżnik zużywa się wolniej, a związane z tym ograniczenie pochłaniania energii obniża także opór toczenia opony.
Zaawansowana technicznie mieszanka bieżnika zoptymalizowana pod kątem konkretnego przeznaczenia opony zdecydowanie obniża opory toczenia i podnosi uzyskiwane przebiegi.
Dwuwarstwowa konstrukcja przeznaczonych do użytku na autostradach opon Continental wykorzystuje różne mieszanki na punkcie styku bieżnika z nawierzchnią oraz u jego podstawy.
Dzięki odpornej na ścieranie mieszance wierzchniej  opona uzyskuje wyższe przebiegi, zapewnia niższe opory toczenia i znaczne oszczędności paliwa.


Rodzaj: TL - bezdętkowa
Segment: PREMIUM
Oś pojazdu: napędowa
Indeks nośności: 150 - 3350 kg
Indeks prędkości: L (do 120 km/h)